{"id":335,"date":"2018-08-26T10:23:40","date_gmt":"2018-08-26T08:23:40","guid":{"rendered":"http:\/\/implantastisch.de\/?p=335"},"modified":"2018-08-28T09:20:59","modified_gmt":"2018-08-28T07:20:59","slug":"tag-24-lemminge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/implantastisch.de\/?p=335","title":{"rendered":"Tag 24 – Lemminge"},"content":{"rendered":"

Das war eine kurze Nacht nach der rauschenden Party gestern Abend – aber f\u00fcnf Stunden Schlaf m\u00fcssen ausreichen, weil es viel aufzur\u00e4umen gibt. Dank der tatkr\u00e4ftigen Hilfe meiner Nachbarn und \u00fcbernachtenden G\u00e4ste ist das Partychaos schnell beseitigt. Den Rest des Nachmittags verbringe ich Fu\u00dfball schauend auf der Couch – ein bi\u00dfchen chillen, wie Junior I gerne sagt, darf heute ruhig mal sein.<\/p>\n

Am fr\u00fchen Abend bringe ich meine Schwester zum Zug. Ich bin knapp 12 Jahre t\u00e4glich von Schee\u00dfel nach Hamburg gependelt – 50 Minuten Fahrzeit im meist p\u00fcnktlichen Metronom, der zwischen Bremen und Hamburg f\u00e4hrt. Bei der Auswahl unseres Wohnortes war uns wichtig, dass wir eine gute Zugverbindung haben, denn morgens mit dem Auto nach Hamburg zu fahren ist recht anstrengend und stauintensiv. Man gew\u00f6hnt sich schnell an die Fahrerei und kann morgens noch ein bi\u00dfchen im Zug d\u00f6sen und Abends auf der R\u00fcckfahrt noch ein bi\u00dfchen offline arbeiten.<\/p>\n

Nicht gew\u00f6hnt habe ich mich an Versp\u00e4tungen, Zugausf\u00e4lle, Gleiswechsel und umsortierte Wagenreihungen in Fernz\u00fcgen. Falls wirklich einmal ein ICE p\u00fcnktlich von Hamburg nach M\u00fcnchen f\u00e4hrt, bei dem die Wagenreihung wie vorgesehen ist und man nicht den gesamten Bahnsteig entlang sprinten muss, um in die richtige Zugh\u00e4lfte zu gelangen, wird ein Chor von Engeln im Bahnhofsdach erscheinen, Hosianna rufen, alle Menschen im Bahnhof werden sich werden vor Freude weinend in den Armen liegen und selbst die Informationsschalterbeamten werden sich ein L\u00e4cheln nicht verkneifen k\u00f6nnen. Vermutlich bricht dann der Zentralcomputer des Hauptbahnhofes zusammen, weil dieser Fall noch nicht programmiert wurde. Aber der Zug steht richtig.<\/p>\n

F\u00fcr Menschen mit einer H\u00f6rbehinderung sind Fern- und auch Pendelreisen mit der Deutschen Bahn eine Herausforderung, denn ich verstand bislang keine Zugdurchsagen. Die Wagenreihung wird auf gr\u00f6\u00dferen Bahnh\u00f6fen zwar meistens auf den Informationsbildschirmen am Bahnsteig angezeigt, wobei man aber nie wei\u00df, ob es die geplante oder die tats\u00e4chliche Anordnung der Waggons ist, und auch die Versp\u00e4tung sieht man h\u00e4ufig dort, aber oftmals gibt es spontane \u00c4nderungen, die nicht visuell angezeigt werden. Als reisender H\u00f6rgesch\u00e4digter hat man hier zwei Optionen:<\/p>\n

Entweder versucht man einen der wild umher hastenden Mitreisenden anzuhalten und zu fragen, was los ist. Das ist aber ein bi\u00dfchen wie das Blocken beim American Football, weil jeder m\u00f6glichst schnell woanders hin will, bevor der Schei\u00dfzug losf\u00e4hrt. Schlimmstenfalls wird mal also von unzerst\u00f6rbaren Koffern umgecheckt und kann froh sein, wenn man anstatt im gew\u00fcnschten Zug nicht der Notfallambulanz landet.<\/p>\n

Oder aber man macht es wie Lemminge und l\u00e4uft einfach der Masse hinterher. Das ist allerdings dann schwierig, wenn nicht alle Mitreisenden alle auf denselben Zug warten – oftmals stehen ja noch Leute dort, die eigentlich schon vor 2 Stunden losfahren wollten und gelegentlich findet man auch ein paar bemitleidenswerte Reisende, die tats\u00e4chlich davon ausgehen, dass er Zug zur angegebenen Zeit in der angegebenen Reihenfolge vom angegebenen Gleis abf\u00e4hrt. Arme Anf\u00e4nger – der Profi steht in Hamburg auf halber H\u00f6he der Treppe zum Bahnsteig, so dass er sowohl die Informationsbildschirme am Gleis als auch die zentrale Informationstafel im Bahnhof gut erkennen kann und dabei nicht umgerannt wird. Schlimmstenfalls hastet man also der falschen Meute hinterher und landet statt in Paderborn statt Bremen – dann ist der Tag endg\u00fcltig gelaufen.<\/p>\n

Das ist aber alles Kleinkram gegen das zweitgr\u00f6\u00dfte Problem h\u00f6rgesch\u00e4digter Bahnreisender: ICE-Zugfahrten mit gef\u00fchlter \u00dcberschallgeschwindigkeit in Regionalbahnh\u00f6fen. Davor wird per Durchsage gewarnt. Wenn man die nicht mitbekommt, weil der Zug von hinten naht und zu nah am Gleis steht, kann es \u00fcbel enden. Ich bin deshalb auf Regionalbahnh\u00f6fen dran zu erkennen, dass ich mich sicherheitshalber in der Mitte des Bahnsteiges an einer Laterne festklemme. Meine Sicherheit ist mir wichtiger als der Ruf, schon Morgens besoffen auf den Zug zu warten.<\/p>\n

Das absolute Katastrophenhighlight f\u00fcr h\u00f6rgesch\u00e4digte Menschen beim Bahnreisen sind allerdings Zugtoiletten. Nat\u00fcrlich versucht man als zivilisierter Mensch, diese nach M\u00f6glichkeit zu umgehen und sich vor oder nach der Fahrt zu entleeren. Manchmal geht es aber nicht anders. Die Toiletten im Metronom sind f\u00fcr Deutsche Bahnverh\u00e4ltnisse sehr sauber; das ist wirklich okay. Schwierig wird es aber dann, wenn man gerade auf dem Schei\u00dfhaus sitzt und der Zugbegleiter klopft und nach einer Fahrkarte ruft, was man wegen des Zuggeratters als H\u00f6rgesch\u00e4digter aber nicht h\u00f6rt. Ein nicht reagierender Toilettenreisender ist f\u00fcr Zugbegleiter ein potentieller Schwarzfahrer. Potentielle Schwarzfahrer muss man erwischen – also wird die Toilettent\u00fcr dann mit dem Generalschl\u00fcssel ge\u00f6ffnet. Das kann peinlich sein, wenn man sich zum Beispiel gerade den Hintern abwischt. Ich habe mir deshalb angew\u00f6hnt, die T\u00fcr in Metronom-Zugtoiletten mit dem rechten Fu\u00df zu blockieren (linke Toiletten gibt es dort nicht, warum auch immer) und den linken als Gegenst\u00fctze an der Zugtoilettenwand zu platzieren. Damit ist man halbwegs abgesichert gegen rabiate Zugbegleiter; es gibt allerdings durchaus ergonomischere Darmentleerungspositionen.<\/p>\n

Das alles wird jetzt etwas einfacher, denn: Ich habe tats\u00e4chlich die Durchsagen am Bahnhofsgleis verstanden.<\/strong> Sowohl die Warnung von der ICE-Zugdurchfahrt als auch die angek\u00fcndigte 5-min\u00fctige Versp\u00e4tung mit Gleiswechsel. Ich habe mich wohl noch nie so sehr \u00fcber eine Versp\u00e4tung gefreut und werde jetzt vielleicht auch so lange wieder Bahn fahren, bis ich alle Durchsagen kenne. Dann wird es langweilig.<\/p>\n

Abends sitzen wir wieder mit den Nachbarn zum Restegrillen zusammen. Ich bin wegen des kurzen Schlafs und dem Aufr\u00e4umen ziemlich k.o. und folge der Unterhaltung nur am Rande. Sp\u00e4ter kommt mein Tennispartner noch vorbei und wir unterhalten uns etwa 30 Minuten lang richtig gut, betrachten den wunderbaren aufgehenden roten Vollmond und kurz danach geht es ins Bett. Ich brauche Schlaf und hoffe, dass ich nicht von Zugbegleitern tr\u00e4ume.<\/p>\n

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Mond \u00fcber Schee\u00dfel<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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